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“過(guò)去是交通建設(shè)單位找地方,現(xiàn)在是地方找交通建設(shè)單位?!?/p>
11月1日,濰日高速通車(chē),濰坊到日照的行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí),標(biāo)志著山東高速公路里程突破6000公里。記者注意到,即便6000公里,山東高速公路里程仍落后廣東、河南、河北、湖南等省份。
在今年年初的山東省全面展開(kāi)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程動(dòng)員大會(huì)上,省委書(shū)記劉家義自揭短板,“前些年有個(gè)說(shuō)法叫‘廣東的橋、山東的路’,但現(xiàn)在山東省高速公路通車(chē)?yán)锍搪涞搅巳珖?guó)第8位,高速公路雙向六車(chē)道的不足20%。”而此前,山東高速里程曾多年保持第一。
省委書(shū)記劉家義的講話,引發(fā)網(wǎng)友共鳴。山東交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成也承認(rèn),與兄弟省市競(jìng)相加快高速公路建設(shè)的新態(tài)勢(shì)相比,我們發(fā)展慢了、力度小了。
江成表示,動(dòng)員大會(huì)會(huì)議結(jié)束后一個(gè)顯著的表現(xiàn)就是,對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施重視程度更高了,支持交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的氛圍更濃厚了,可以說(shuō)交通運(yùn)輸發(fā)展的新一輪高潮正在到來(lái)。
記者曾經(jīng)在省內(nèi)一次重要會(huì)議上留意到,盡管會(huì)議主題與交通運(yùn)輸并不相關(guān),某地市政府負(fù)責(zé)人還是就高速公路建設(shè)主動(dòng)與齊魯交通發(fā)展集團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通。
一個(gè)行內(nèi)資深人士告訴記者,地方政府建高速公路的積極性是比以前高了,“過(guò)去是交通建設(shè)單位找地方,現(xiàn)在是地方找交通建設(shè)單位?!?/p>
11月1日10:18,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濰坊至日照高速公路濰城至日照段正式建成通車(chē),12:00向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放,比預(yù)計(jì)工期提前兩個(gè)月。
濰日高速提前兩個(gè)月完工,就是山東發(fā)力高速公路的一個(gè)縮影。最近山東高速公路建設(shè)方面動(dòng)作頻頻:
9月12日,山東省政府網(wǎng)站發(fā)布《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》。根據(jù)規(guī)劃,到2022年,我省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到8000公里。
全省在建高速公路里程2293公里,是山東省歷史上在建規(guī)模最大的時(shí)期。
濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程作為全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換交通保障頭號(hào)工程,力爭(zhēng)提前半年提前通車(chē)。
除此之外,省內(nèi)兩個(gè)高速公路建設(shè)集團(tuán)各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目正在加快施工,明年高速公路將“下餃子”般通車(chē),山東高速集團(tuán)4個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē),齊魯交通發(fā)展集團(tuán)2個(gè)。